El cuentakilómetros manipulado

Si estás pensando en comprarte un coche de segunda mano, en este artículo vamos a ayudarte.

Seguro que cuando has tomado la decisión, te han surgido muchas dudas: ¿Qué coche me compro? ¿De un particular o un profesional? ¿Cómo sé si el coche está en buen estado y no tiene daños ocultos? ¿Me engañarán..?

En ese momento se te viene a la cabeza el consejo que un día te dio tu amigo: “Si alguna vez te compras un coche de segunda mano, ten cuidado, puede tener el cuentakilómetros manipulado”.

Pues bien, en el artículo de hoy vamos a explicarte cómo comprobar los km reales del coche que te quieras comprar, y todo en 6 sencillos puntos.

Cómo saber si le han quitado kilómetros a un coche

Si tienes dudas sobre si los kilómetros que aparecen en el cuentakilómetros del coche que quieres son reales o no, sigue estos 6 pasos para despejar tus dudas:

1.Desgaste

La parte del vehículo en la puedes darte cuenta más facilmente que el kilometraje no concuerda con el estado del vehículo es el habitáculo. Para ello, fíjate bien en el desgaste que tiene el coche. Mucho desgaste y pocos kilómetros, ¡puede ser trampa!

Mira con detenimiento el desgaste de la zona lumbar de los asientos, los pedales, los asideros de las puertas, la palanca de cambios y el volante. Los botones del equipo de sonido, de los elevalunas o del climatizador, también pueden darte algunas pistas. Presta mucha atención a todos los revestimientos en general.

Observa incluso el salpicaderos, si tiene indicios de haber tenido instalado un navegador es síntoma de que el anterior propietario ha podido hacer muchos kilómetros con él.

2. Cuentakilómetros analógico

Si el vehículo que quieres comprar fue fabricado antes del año 2000, casi con total seguridad su cuentakilómetros será analógico. Este tipo de cuentakilómetros son más fáciles aún de manipular, ya que puede hacerse de forma manual.

Para darte cuenta, mira con detenimiento los tornillos que sujetan el cuadro de mandos. Si observas que la pintura está saltada y los plásticos que lo recubren no están bien encajados, empieza a pensar mal, no vaya a ser que te den gato por liebre.

3. Cuidado con las holguras

Mientras conduces es cuando mejor puedes notar este tipo de detalles.

Un coche que no esté muy rodado no debe tener holguras en la palanca de cambios ni en la dirección. Tampoco deberían oírse chasquidos en la suspensión, ni silbidos en los rodamientos de las ruedas o en las gomas de las ventanillas. ¡Presta mucha atención a los «ruiditos», el coche te habla!

4. Facturas

Es importante que el dueño te facilite todas las facturas que posea de las reparaciones y mantenimiento que haya tenido el vehículo. En ellas aparecen los kilómetros que tenía el coche en cada momento. De esta manera puedes comprobar si «cuadra» o no.

Además, puedes ver también qué averías ha tenido, qué piezas se han sustituido y cuánto tiempo hace de ello… ¡Todo son pistas!

5. Libro de mantenimiento

Si las revisiones han sido realizadas en talleres oficiales, es en el libro de mantenimiento donde se recogen los kilómetros que tiene el coche en cada una de ellas. Si por el contrario, una vez acabado el período de garantía, el propietario ha acudido a talleres multimarca (que es lo habitual), es imposible averiguar el historial del vehículo, y por tanto, los kilómetros reales.

6. ITV

Desde el 1 de enero de 2014 las estaciones ITV están obligadas a anotar el kilometraje de cada vehículo que inspeccionan y a comunicárselo a la DGT. Si el coche que quieres comprar ha pasado la última revisión de la ITV después de esa fecha, ponte en contacto con la estación que la efectuó y consulta los kms que tenía en aquel momento.

Logo ITV (Inspección Técnica de Vehículos)

Conclusión

Como podrás imaginar para un particular resulta muy difícil detectar, sin los medios técnicos necesarios, el estado real del coche. Aunque los estafadores que intentan vender su coche en mal estado haciéndolo pasar por un semi-nuevo son la minoría, sí es una práctica más habitual que un vendedor le haga un «lavado de cara» a un vehículo de segunda mano para aumentar su valor de mercado.

Así que, tanto si tienes algo de idea como si eres un completo desconocido en la materia, te sugerimos que acudas a un experto para que pueda certificarte el coche con total seguridad.

Un mecánico es la única persona que puede comprobar si el uso de las pastillas y discos de freno, el sistema de escape, el estado de rótulas y suspensiones… se corresponden con los kms reales.

Ahora que ya sabes algunas claves, si necesitas algún profesional que certifique tu coche en Bubocar podemos ayudarte.

¡Te quedarás mucho más tranquilo!

 

Si vas al taller, es porque quieres.

 

Un saludo de parte de todo el equipo.

Bubocar