Las 5 averías más caras
El coche es fundamental. Lo usamos para ir a trabajar, para dar un paseo los fines de semana, para viajar… ¡Es maravilloso!
Pero a veces no todo es color de rosa y tu coche te juega malas pasadas. ¡A veces se estropea! Si te ha pasado hace poco, seguro que desde que escuchaste el primer ruidito raro cruzaste los dedos…(sí, sí, seguro que lo has hecho alguna vez).
En ese momento miles de preguntas rondan tu cabeza: ¿qué será?, ¿cuánto me va a costar repararlo?, ¿estaré mucho tiempo sin coche?
Hoy vamos a contarte cuáles son las 5 averías más caras que puede tener tu coche, así evitarás disgustos innecesarios si al tuyo no le ocurre ninguna de ellas :).
Las 5 averías más caras de tu coche
1. Junta de culata
¿Qué es?
La junta de culata es una pieza esencial en un motor de combustión. Une de manera totalmente hermética la culata con el bloque motor. Está fabricada con materiales flexibles, capaces de soportar las elevadas temperaturas del motor y el paso constante de aceite y agua a través de sus orificios.
¿Porqué se produce la avería?
Normalmente, la avería se produce cuando no hay líquido refrigerante, el motor sigue funcionando y se sobrecalienta, pudiendo incluso llegar a deformarse la culata.
¿Cómo darte cuenta?
El síntoma clave de avería en la junta de culata es cuando ves humo blanco continuado por el tubo de escape. Éste aparece porque entra agua durante la combustión, debido a una rotura o bien en la junta, o bien en la culata, permitiendo esa filtración.
¿Cuánto te va a costar?
Cuando tienes que sustituir esta pieza, es necesario cambiar todos los elementos de la misma: los tornillos de la culata y los retenes de aceite. Es un trabajo costoso y duradero, ya que hay que hacer una rectificación del motor. Sólo de mano de obra oscila entre 15-30 horas. El precio varía mucho en función de la marca y modelo del coche.
Si el mecánico te diagnostica esta avería, ¡tira de tus ahorros!
2. Correa de distribución
¿Qué es?
Su función es sincronizar la partes móviles del motor. La correa de distribución traslada el movimiento del cigüeñal al árbol de levas, para que las válvulas se abran y cierren en el momento oportuno. Si se rompe, los pistones chocarán con las válvulas, provocando en muchos casos daños irreparables al motor.
¿Porqué se produce la avería?
La avería se produce principalmente por desgaste. Se recomienda cambiarla cada 80.000 kms o 5 años, pero presta mucha atención al manual de tu coche, éste te indicará exactamente cuándo tienes que sustituirla.
¿Cómo darte cuenta?
Existen varios síntomas que indican que la correa está desgastada:
- Por el tubo de escape sale excesivo humo.
- El coche arranca con dificultad.
- El motor vibra y el vehículo tiembla durante la conducción.
- La correa tiene grietas, cuarteamiento, sequedad en la goma o falta de tensión.
¿Cuánto te va a costar?
Es una reparación muy costosa porque en ocasiones hay que cambiar también los rodillos y la bomba de agua. El coste, que depende del tipo de motor, oscila entre 250€ y 3.000€ , y el tiempo aproximado de mano de obra puede ir desde 10 a 40 horas.
3. Bomba del combustible
¿Qué es?
La bomba del combustible suministra la presión correcta a los inyectores de un motor diésel en el momento exacto. Es una pieza de mucha precisión y trabaja con altas presiones, desde 100 bar hasta 2.050 bar, dependiendo del tipo de motor.
¿Porqué se produce la avería?
- Mala calidad y exceso de agua en el combustible.
- Virutas de metal provocadas por rozamientos indebidos.
- Fallo del sistema eléctrico.
¿Cómo darte cuenta?
- Te cuesta arrancar el coche.
- Notas que le falta potencia para adelantar.
- Se apaga frecuentemente.
¿Cuánto te va a costar?
El coste de su reparación variará en función de la marca, el modelo y el motor, pero aproximadamente suele estar entre 700€ y 2.000€. La mano de obra son unas 15 horas.
Si tienes problemas con tu bomba, ¡ráscate el bolsillo, te lo dejará pelado!
4. El turbo
¿Qué es?
Es una turbina que accionada por los gases de escape del motor, cuenta con un compresor que toma aire y, una vez que lo pasa por el filtro, se comprime para introducirlo dentro del motor a mayor presión.
¿Porqué se produce la avería?
- Defecto de fabricación.
- Circular con el motor muy revolucionado.
- Exceso de temperatura.
- Falta de engrase.
¿Cómo darte cuenta?
- Notas que el coche pierde potencia.
- Oyes unos silbidos al presionar el acelerador.
¿Cuánto te va a costar?
Su precio oscila entre los 1.000€ y los 5.000€, dependiendo de la marca y modelo del vehículo, y 8 o 9 horas de trabajo no hay quien se las quite.
5. Inyectores diésel o gasolina
¿Qué es?
Los inyectores suministran el combustible correcto en cada momento, dependiendo del régimen y la carga del motor.
¿Porqué se produce la avería?
Las averías son provocadas normalmente por su uso, la mala calidad del combustible o virutas metálicas en el circuito, lo que hace que los inyectores se obstruyan. Suelen fallar individualmente, pero en ocasiones, lo hacen varios a la vez, lo que indica que hay algo en el ciucuito que está provocando el fallo progresivo de los mismos.
Si tienes que cambiarlos, te aconsejamos que sustituyas todos a la vez, de forma que esté equilibrado y en buenas condiciones para el motor.
¿Cómo darte cuenta?
- El coche nos da tirones.
- Pierde potencia.
- Sale humo negro por el tubo de escape.
¿Cuánto te va a costar?
El tiempo estimado de reparación es de unas 20 horas y el precio ronda los 2.000€.
Si a tu coche le ocurre algo de lo dicho anteriormente, no desesperes, párate, piensa, entra en Bubocar y actúa con cabeza, quizás no es tan horrible como pensabas.
Tip: Si quieres échale a un ojo a este artículo con los coches que más y menos se averían de este año.
Ya tienes una idea más aproximada de los síntomas y posibles causas por las que el coche puede darte muchos quebraderos de cabeza, pero recuerda que…
Si vas al taller, es porque quieres.
Un saludo de parte de todo el equipo de Bubocar.